Spadnie deszcz pyłu

Kruszywo ma być pozyskiwane na masową skalę. Tysiące ton skały będą przewoziły ulicami Pszowa tiry. O swoich planach firma powiadomiła pisemnie władze Pszowa. W magistracie zawrzało. 

 

 

– Z moich obliczeń wynika, że takie 30–tonowe monstra wypełnione kruszywem będą przejeżdżać przez Pszów co dwie minuty przez okrągły rok. Druga rzecz – ma być obniżana wierzchowina stożka. Wiadomo, co to oznacza. Zrzucanie skał. Wiąże się to z przesiewaniem kruszywa przez sita, co oznacza chmury czerwonego pyłu. Przeżywaliśmy to już z Renovą – mówi Erwin Rajman, radny. Radni postulują, aby zorganizować spotkanie z przedstawicielami firmy, by wyjaśnili swoje plany. Chodzi głównie o wytłumaczenie, co mają na myśli pisząc o ograniczaniu wpływu tej eksploatacji na mieszkańców. I co z drogami? Erwin Rajman obawia się, że przeładowane auta zniszczą do reszty drogi. – Pamiętamy, co się stało z drogami lata temu, kiedy Renova przewiozła milion ton kruszywa pod budowę Opla w Gliwicach. Drogi niszczyły się, budynki drżały – mówi.

 

 

Burmistrz zgadza się, że takie spotkanie jest konieczne. Jak mówi, pismo przesłane do urzędu z opisem planowanej eksploatacji stożka „Wrzosy” kompletnie różni się od koncepcji przedstawionej przez firmę rok temu. Burmistrz przypomina, że rok temu nie pozwoliła innej firmie pozyskiwać czarnego kamienia metodą przesiewową. W tym przypadku władze Pszowa mają ograniczone pole manewru, bo eksploatacja ma się odbywać w ramach pozwolenia obowiązującego do 2011 roku. – Chcemy się dowiedzieć, na ile to, co napisali jest rzeczywistym planem, a na ile luźnym przewidywaniem. Zamierzamy dowiedzieć się, którędy zamierzają wozić kruszywo, bo to bardzo ważne szczególnie w przypadku mieszkańców Głożyn – mówi Marek Hawel, burmistrz. Pismo wpłynęło do urzędu miasta 12 października. Jest do wiadomości władz. – Nie mamy tego nawet opiniować – mówi burmistrz. Z pierwszych informacji wynika, że miasto nic na eksploatacji nie zarobi. To biznes pomiędzy firmą a Kompanią Węglową.

 

 

– Wygasiłem już 23 hałdy, ostatnią w Rudzie Śląskiej, więc pewne doświadczenie mam. Kiedy przystępowaliśmy do tematu, uświadamiałem, że nie da się tego zrobić bez ingerencji w środowisko. Nie ma takiej technologii. Na pewno zabezpieczymy transporty. Nie sądzę, żeby się z tego kurzyło, ale jeśli tak będzie – to będziemy ładunki moczyć. Na pewno będziemy ograniczać uciążliwość eksploatacji. Nie zależy nam na żadnych kłopotach. Kiedy tylko będziemy przystępować do eksploatacji, na pewno powiadomimy o technologii, którą zamierzamy zastosować – zapowiada Marek Lamberski, prezes zarządu Eko Śląsk II.

 

Firma jest obecna na hałdzie. Przygotowuje się do inwestycji. Świadczą o tym chociażby tabliczki ostrzegające o terenie budowy i strefie niebezpiecznej. Według prezesa eksploatacja kruszywa ruszy najszybciej w przyszłym roku. 

 

Sąsiedztwo hałdy już teraz jest uciążliwe. Ulatnia się siarkowodór śmierdzący jak zgniłe jaja. Palą się spieki. Jeśli rozpocznie się eksploatacja kruszywa,  będzie jeszcze gorzej.

 

Tomasz Raudner